Даже несмотря на кратковременный скачок популярности электромобилей в России, вызванный объективными и всем хорошо известными причинами, фактически их доля в сегменте гражданского легкового автотранспорта остаётся даже не ничтожной, а статистически незаметной. Тем не менее, развитие электрозарядной инфраструктуры в надежде на то, что когда-нибудь в будущем количество электрокаров возрастёт до экономически оправданного значения, продолжается.

Так, пресс-служба госкорпорации «Ростех» сообщила о том, что входящий в её состав концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) установил в тридцати регионах России 270 электрозарядных станций разных типов и уровней мощности.

«Ростех» не стал уточнять, в каких конкретно регионах размещена львиная доля зарядных станций его производства, но, основываясь на вчерашней похожей новости от «Росатома», который конкурирует с «Ростехом» в этой стезе, логично будет предположить, что это Москва, Санкт-Петербург и другие города-миллионники с высокими доходами населения.

Следует понимать, что распространению электромобилей в России мешает их запредельно высокая стоимость даже с учётом субсидий, а также отнюдь не предназначенный для них климат в подавляющем большинстве регионов. И без резкого снижения стоимости план по увеличению парка электрокаров в стране выполнен не будет даже теоретически.