Поскольку предприятие «Москвич» сейчас даже близко не загружено на всю его расчётную мощность, то вполне естественно, что эти самые свободные мощности было решено использовать для сборки и проверки качества отечественных электромобилей марки «Атом». Сегодня АО «Кама», которое отвечает за всё, что связано с «Атомом», отрапортовало о начале сборки данных электромобилей на площадке московского завода.

Производство электромобилей ведётся по полному технологическому циклу, включая мелкоузловую сварку, окраску, «антикор», сборку элементов машины воедино, настройку, проверку качества и итоговое тестирование готовой продукции.

Напомним, что «Атом» — это компактный электрический кроссовер, уровень локализации которого, если верить заявлениям производителя, составляет порядка 70%. Электродвигатель мощностью 150 кВт позволяет разгонять машинку до 100 км/ч за 7 секунд, что примерно соответствует показателю чуть выше среднего в общем потоке.

Главный недостаток «Атома» — базовая цена в 3 980 000 рублей. За такие деньги практически невозможно найти простого автолюбителя, который бы согласился выложить их за совершенно новый и неизвестный электромобиль, тем более отечественного производства. Понятно, что основную ставку производитель делает на юридические лица — таксопарки и автопарки коммерческих организаций — выбора у которых, в общем-то, не то чтобы много.