Высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) «Москва — Санкт-Петербург» на данном этапе является, пожалуй, самым амбициозным транспортным и инфраструктурным проектом в России. По замыслу, магистраль заработает в 2028 году и позволит добираться из одной столицы в другую чуть более чем за два часа, или примерно вдвое быстрее, чем это возможно сегодня на относительно скоростном поезде «Сапсан».

Как нетрудно догадаться, простых веками проверенных технологий при строительстве высокоскоростной железной дороги уже недостаточно, и нужно что-то более надёжное и цельное. Рельсы на ВСМ будут укладываться на специальные рельсовые плиты, и на выходных руководство Новгородской области совместно с Министерством транспорта РФ сообщило о том, что в Великом Новгороде началось строительство соответствующего завода по производству рельсовых плит.

Предприятие планируется ввести в промышленную эксплуатацию в третьем квартале следующего года. Всего оно обеспечит примерно 900 рабочих мест и будет отличаться высокой степенью автоматизации и, как следствие, высокой производительностью труда.

Причина, по которой в качестве стройплощадки был выбран именно Великий Новгород, сугубо географическая: отсюда будет удобно доставлять плиты к месту их установки на протяжении всего строительства.