Исторически сложилось, что лишь определённое количество автомобильных брендов стали популярными в России и размножились до показателей в миллионы машин. В основном это, естественно, бренды, чьи заводы производили автомобили в России для отечественного же рынка, параллельно пользуясь государственными преференциями.
И вот руководитель агентства «Автостат» Сергей Целиков поделился статистикой автобрендов-миллионников на российском рынке. С огромным отрывом от любых преследователей, естественно, первую строчку занимает Lada, автопарк которой в России составляет 12 миллионов машин. На втором месте с практически трёхкратным отставанием расположилась Toyota с 4,52 миллиона машин, а на третьем — Kia с 2,76 миллиона.
Пятёрку лидеров замывают Hyundai и Renault, автомобилей производства которых в России было продано 2,71 и 2,25 миллиона штук соответственно. С пятого по десятое место расположились Nissan, Volkswagen, Chevrolet, Ford и Mitsibishi, ну а с одиннадцатого по двенадцатое — Skoda и Honda. У каждого из этих автобрендов по России продано от 1 до 2,2 миллиона автомобилей.
Что до BMW, Mercedes-Benz и Mazda, то несмотря на то, что в Москве, Санкт-Петербурге и соответствующих областях это чуть ли не каждый второй автомобиль на дороге, но в целом по стране ситуация сильно скромнее. Всего на сегодняшний день в России зарегистрировано лишь 843 тысячи BMW, 797 тысяч Mercedes-Benz и 870 тысяч Mazda.
С автомобилями китайских брендов, несмотря на то, что последние почти пять лет на российском рынке официально представлены только они, всё не так стремительно и гладко, как многим бы хотелось. Так, самым большим тиражом в стране продаются автомобили Haval — их на данный момент зафиксировано около 690 тысяч единиц. Если же считать продажи автомобилей конкретных китайских концернов, то Geely насчитывает порядка миллиона проданных машин, а Great Wall Motor — свыше 900 тысяч.