Массовый исход западного капитала и бизнеса из России в 2022 году привёл к тому, что на отечественном автомобильном рынке, который, как свято место, естественно, не может быть пустым, стали главенствовать машины китайских концернов. Кроме того, в огромном количестве «расплодились» новые совместные российско-китайские марки, которые по факту являются китайскими машинами, но юридически — отечественными.
И вот, как сообщает ТАСС со ссылкой на статистику компании «Газпром автолизинг» и агентства «Автостат», в минувшем августе россияне потратили на покупку вот этих формально российских автомобилей 107 млрд рублей, или на 77,7% больше денег, чем за аналогичный период прошлого года.
На первом месте по популярности в стоимостном выражении закономерно расположились подлинно китайские машины: их в августе было закуплено на 164,6 млрд рублей. Третье место удерживают «европейцы» с общей суммой в 50,4 млрд рублей, четвёртое — «японцы» с 45,9 млрд. Автомобили корейских и американских брендов обвалились в популярности: расходы на их приобретение сократились примерно на четверть.
В общей сложности продажи автомобилей де-юре российских марок за указанный месяц составили 27,4% от всех продаж «железных коней» в стране. Годом раньше этот показатель составлял чуть больше 15%.