Оснастив гигантским салонным фильтром сперва Tesla Model X, а затем и Tesla Model S, глава известного производителя электромобилей вернулся к соответствующей теме недавно, как отмечает Electrek. Старшие модели этой марки предлагают так называемый "режим защиты от бактериологического оружия", когда рециркуляция воздуха в салоне сочетается с созданием избыточного давления, в результате загрязнённый воздух не попадает в лёгкие людей, находящихся в машине.

Илон Маск (Elon Musk) признался, что салонный фильтр, используемый в этой системе, слишком велик для размещения в младшем электромобиле Tesla Model 3, но последний тоже получил достаточно эффективную систему фильтрации воздуха, хоть и уступающую флагманским моделям. Электромобили Tesla Model X/S способны распознавать наличие в забортном воздухе не только различных вредных газов, но и "тихого убийцы" – угарного газа. Как только детектор обнаружит его наличие, система вентиляции салона автоматически переводится в режим рециркуляции. Сами электромобили Tesla угарный газ не производят, поэтому распространённый в быту сценарий с исходом "погрелся в гараже – уснул навсегда" их владельцам не грозит, но меры защиты от внешних угроз не будут лишними.