Платим блогерам
Редакция
Новости Hardware Алексей Сычёв
Между тем, исследования показывают, что все эти новшества плохо влияют на безопасность движения.

реклама

Основатель и бессменный руководитель NVIDIA не зря возлагает особые надежды на сегмент автомобильной электроники как на один из крупных источников дохода для компании, выпускающей процессоры семейства Tegra. Представители автомобильной индустрии тоже считают, что пришло время очередного этапа компьютеризации транспортных средств, и оснащённость той или иной модели соответствующими информационно-развлекательными системами уже становится фактором, определяющим выбор покупателя. По крайней мере, речь идёт о тех покупателях автомобилей, которым неведом путь приобретения китайских мультимедийных систем с навигацией, выходом в интернет, телеприёмником и поддержкой камер.

Как сообщает агентство Reuters, генеральный директор концерна General Motors убеждён, что следующим полем битвы за покупателя станет сфера мультимедийных автомобильных систем. Здесь и далее подразумеваются системы, предоставляемые самим производителем автомобиля - их разработку и выпуск, понятно, он поручает подрядчикам, но продаёт вместе с собственными автомобилями или за доплату через фирменную дилерскую сеть.

реклама

Автомобиль, по мнению Дэна Акерсона (Dan Akerson), станет одной из главных платформ для развития телекоммуникационных технологий. Как отшучивается глава GM, при этом ёмкость аккумулятора у автомобиля значительно больше, чем у любого смартфона. Привлекая продвинутую аудиторию к автомобилям с развитыми средствами телекоммуникации, производители могут получить новый источник стабильной прибыли. Если верить социологическим опросам, более двух третей американских покупателей новых автомобилей являются обладателями смартфона, а для 80% из них возможности подключения смартфона к бортовой системе авто являются важным фактором при выборе модели. Кстати, на одном из наиболее перспективных автомобильных рынков мира, в Китае, потребители демонстрируют схожие вкусы.

Между прочим, сама GM планирует зарабатывать на продаже рекламы владельцам автомобилей, которая будет демонстрироваться им штатной мультимедийной системой. В середине 2014 года концерн выпустит на американский рынок ряд моделей авто, оснащённых модемами для работы в сетях 4G (LTE). При заявленных скоростях передачи данных пассажиры автомобилей смогут просматривать потоковое видео. По статистике, жители США проводят с планшетами и смартфонами в руках по два с половиной часа в день. В автомобилях они проводят 16 часов в неделю - это несколько меньше. Таким образом, переселив часть функций смартфонов и планшетов в автомобиль, производители и провайдеры получат лояльную аудиторию. Партнёром GM по распространению "автомобильного интернета" станет американский оператор связи AT&T. Только сети поколения 4G, по мнению главы GM, смогут предоставить автолюбителям информационные услуги необходимого качества.

Заметим, что и представленная на этой неделе операционная система Apple iOS 7 предусматривает более глубокую интеграцию мобильных устройств компании с автомобильными развлекательными системами. Более десяти производителей автомобилей готовы предложить новый уровень взаимодействия с iPhone и iPad с 2014 года. В частности, голосовое управление устройствами Apple (так называемая Siri) поможет автовладельцам эффективнее взаимодействовать с машинами.

Правда, опубликованные на этой неделе данные исследования AAA Foundation показывают, что наличие в автомобиле систем типа "свободные руки" мало снижает вероятность аварии из-за отвлечения водителя на звонки и разговоры за рулём. Авторы исследования рекомендуют производителям авто блокировать доступ к социальным сетям и электронной почте во время движения. На каком уровне будет найден баланс между удобством использования и безопасностью движения, мы узнаем в обозримом будущем.

Показать комментарии (18)

Популярные статьи

Сейчас обсуждают