Длительное время учёные ведут разработку литиево-воздушных аккумуляторов. Они перспективнее литиево-ионных, поскольку при аналогичной массе эффективнее более чем в четыре раза. На сегодняшний день большинство предложенных инженерами образцов так и остались образцами, в силу существенных потерь энергии и разрушения внутренней структуры в процессе перезарядки. Корни данной проблемы уходят в почву недостаточного понимания электрохимических процессов, происходящих в таких аккумуляторах. Специалисты MIT (Массачусетский технологический Институт) решили внести ясность, проведя исследование, о результатах которого рассказывает своим читателям сайт учреждения.

В ходе данного исследования учёные применяли одну из двух существующих в мире систем рентгеновской фотоэлектронной микроскопии, находящуюся в лаборатории Беркли (Калифорния, США). Проведённые эксперименты позволили создать детальную картину происходящей реакции связывания кислорода в перекиси лития, и доказать её обратимость. Кроме того, было установлено, что использование в качестве материала для электрода оксидов металлов позволяет аккумулятору сохранять работоспособность в ходе многочисленных циклов перезарядки, и повышает общую эффективность работы батареи.