Международная автомобильная группа Stellantis планирует инвестировать более 1 миллиарда евро (1,16 миллиарда долларов) в производство нового фургона на заводе во Франции в рамках более масштабной модернизации своих европейских производственных мощностей. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на информированные источники.

Фото: Bing Guan/Bloomberg

Группа, владеющая брендами Peugeot и Fiat, модернизирует существующий завод в Ордене, на севере Франции и инвестирует в исследования и разработки в других регионах страны для поддержки производства новой модели. Ожидается, что компания Stellantis интегрирует часть производственного процесса, в настоящее время осуществляемого поставщиками, поскольку она рассчитывает на увеличения уровня автоматизации для повышения эффективности предприятия в Ордене.

В настоящее время генеральный директор компании Антонио Филоса, возглавивший проблемного автопроизводителя более года назад, осуществляет реорганизацию его европейского присутствия, готовясь к выпуску десятков новых моделей. При этом он одновременно решает проблему избыточных мощностей и сокращает расходы на убыточные предприятия.

Согласно данным Bloomberg, компания Stellantis, которая также производит пикапы Ram в США, в прошлом году продала около 1,65 миллиона коммерческих автомобилей по всему миру. Группа поставила перед собой цель добиться ежегодной экономии в размере 6 миллиардов евро к 2028 году. Кроме того, она делает ставку на партнёрство с китайскими компаниями Leapmotor и Dongfeng Motor, чтобы помочь заполнить недозагруженные заводы во Франции и Испании.

Инвестиции в предприятие в Ордене, вероятно, будут встречены с облегчением профсоюзами, обеспокоенными перспективами завода. Ранее в этом году Антонио Филоса объявил о планах инвестировать более 1 миллиарда евро в поддержку производства трёх новых электрических и гибридных моделей Peugeot на заводе в Мюлузе на востоке Франции начиная с 2029 года.

Антонио Филоса пытается оптимизировать работу группы Stellantis, чтобы соответствовать жестким нормативным требованиям ЕС, особенно в отношении фургонов. Подразделение Pro One, специализирующееся на коммерческих автомобилях, планирует выпустить 11 новых или обновленных моделей к 2030 году. В августе генеральный директор пообещал сохранить все 12 производственных площадок во Франции. Во втором квартале прибыльность группы Stellantis оставалась под давлением, в том числе на важном рынке США, который имеет решающее значение для восстановления группы.