31 октября 2025 года в китайских и международных социальных сетях появились видеоролики, на которых новый китайский самолет-невидимка шестого поколения J-36 летит в одном строю с истребителем J-20, скорее всего, двухместным J-20S. Кадры сняты недалеко от объектов авиастроительной корпорации Chengdu Aircraft Corporation. Об этом сообщает Army Recognition.

Самолёт шестого поколения J-36 в сопровождении истребителя J-20 пятого поколения. Изображение: китайские социальные сети

Издание отмечает, что это первый публично продемонстрированный совместного полёта китайской платформы шестого поколения и стоящего на вооружении истребителя пятого поколения. Таким образом, кадры свидетельствуют, что ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в настоящее время испытывают не только новейший самолёт J-36, но и проводят его интеграцию существующими истребителями.

Эксперты Army Recognition указывают на то, что представленные видео наглядно указывают на разницу в размерах двух китайских самолётов. J-36 заметно длиннее и имеет больший размах крыла по сравнению с J-20, он имеет фюзеляж большего сечения, что указывает на его роль малозаметного истребителя-бомбардировщика или сверхтяжёлой тактической воздушной платформы с объёмными внутренними отсеками. Отмечено, что J-20S был специально разработан, чтобы второй член экипажа мог осуществлять управление различными датчиками и группами беспилотников. Поэтому именно J-20S является логичными "компаньоном" для самолёта, находящегося ещё в экспериментальной стадии.

По мнению Army Recognition, J-36 сам по себе является серьёзной заявкой Китая на участие в глобальной гонке за воздушную боевую платформу шестого поколения. Отличительными особенностями этого самолёта являются бесхвостая конфигурация [аэродинамическая схема "летающее крыло", прим.], крыло с широкой хордой для увеличения внутреннего объёма и запаса топлива, а также "несколько воздухозаборников" в верхней части фюзеляжа. Все эти особенности соответствуют малозаметной воздушной боевой платформе, предназначенной для дальних полётов и доставки большой нагрузки.

С оперативной точки зрения, совместный полёт J-36 и истребителя J-20 свидетельствует о том, что ВВС НОАК изучают ударные комплексы смешанного поколения. В таком комплексе J-36, благодаря своим габаритам, большой дальности полёта и объёмным внутренним отсекам, первым войдет в спорное воздушное пространство в качестве малозаметного разведчика, неся датчики и дальнобойное оружие или выступая в качестве воздушного командного пункта. В свою очередь, J-20S останется немного в стороне, объединяя данные, полученные с J-36 с информацией собственной аппаратуры и защищая воздушное пространство от истребителей противника.

Эксперты Army Recognition особо отмечают, что время и характер группового полёта самолётов двух разных типов имеют стратегическое геополитическое значение. Дело в том, что со стороны властей Китая не было видимых попыток удалить контент из социальных сетей в отличие от других секретных программ. Это свидетельствует о молчаливом одобрении и желании продемонстрировать технологическое превосходство, а также преемственность поколений боевых самолётов – от пятого к шестому. 

Таким образом, официальный Пекин посылает сразу три сигнала. 

Во-первых, это сигнал Вашингтону и всему западному военному сообществу о том, что Китай в настоящее время находится в роли лидера, а не догоняющего. Страна уже будет иметь на вооружении самолёт шестого поколения, прежде чем американский аналог Next Generation Air Dominance (NGAD) достигнет первоначальной оперативной готовности.

Во-вторых, это сигнал региональным геополитическим игрокам, таким как Япония, Южная Корея и Австралия, которые вовлечены в амбициозную программу модернизации концепции воздушного боя. Китай наглядно демонстрирует, что готов развернуть самолёты, которые специально предназначены для проникновения в их зону ПВО, создания угрозы морским базам и военно-морским оперативным группам.

В-третьих, это сигнал Тайваню и силам США. Пекин ясно дал понять, что ВВС НОАК работают над малозаметными ударными и командными воздушными боевыми платформами дальнего радиуса действия, которые после принятия на вооружение смогут контролировать рои беспилотников, насыщать оборону и держать ключевые объекты противника на прицеле, не подвергая риску экипажи пилотируемых самолётов.