Платим блогерам
Блоги
technoboom
Новый чип от «Росатома» сможет управлять батареями из 12 ячеек, обеспечивать балансировку заряда и передачу данных. Себестоимость составит 400 рублей, а срок службы — 15 лет.

Госкорпорация «Росатом» запускает разработку отечественного микрочипа для управления аккумуляторными системами. Инновационная микросхема стоимостью 84 млн рублей должна обеспечить контроль зарядных процессов автомобильных аккумуляторных батарей с получением высшего класса безопасности ASIL D.

Может быть интересно

АО «Росатом РДС» (подразделение «Росатома») инициировало проект по созданию российского чипа для мониторинга работы аккумуляторных блоков. Соответствующий тендер появился на официальном портале государственных закупок 7 апреля 2025 года. Технические требования к изделию предусматривают соответствие международному стандарту безопасности ASIL D — максимальному уровню для автомобильной отрасли. Как пишет Cnews, новая разработка найдет применение в современных автомобильных аккумуляторных системах.

Микросхема сможет выполнять комплексную диагностику состояния элементов питания, контролировать их балансировку и взаимодействовать с внешними устройствами через популярные интерфейсы передачи данных SPI и I²C. Технология поддержит работу с батареями, состоящими из двенадцати последовательно соединенных ячеек, обеспечивая точность измерений до 2,8 мВ.

Производственный план включает пять ключевых этапов, которые должны завершиться в 2027 году выпуском пробной партии. Изделие адаптируют для работы в широком температурном диапазоне от -40°C до +125°C, а ожидаемая стоимость массового производства составит не более 400 рублей за единицу при годовом объеме миллион штук.

Разработка станет частью масштабной программы развития электротранспорта под брендом Voyt, зарегистрированным «Росатом» в марте 2024 года. Компания планирует выпускать линейку электромобилей на базе инновационной платформы с использованием композитных материалов.

Параллельно ведется работа над универсальной аккумуляторной системой для общественного транспорта, способной работать в многомодульной конфигурации. Емкость отдельного модуля будет достигать 42,6 кВт·ч, позволив гибко настраивать параметры под требования заказчиков.

Контракт предполагает полный цикл разработки, включая создание технической документации и передачу всех прав на интеллектуальную собственность заказчику. Финальный выбор исполнителя состоится 15 мая после завершения приема заявок 23 апреля.

Источник: cnews.ru
+
Написать комментарий (0)
Теперь в новом формате

Наш Telegram-канал @overclockers_news
Подписывайся, чтобы быть в курсе всех новостей!

Популярные новости

Сейчас обсуждают