Toyota разработала новую "механическую коробку передач" для электрокаров с возможностью имитации до 14 передач. Патент предусматривает использование специального селектора, который, после нажатия, не фиксируется в слоте передачи, а возвращается на исходное положение. Механизм переключения не детализирован, но отмечается отсутствие технических ограничений на количество передач.
После достижения лимита передач в текущей схеме (например, в четыре передачи), автоматически начинается вторая схема на восемь передач, и так далее. В патенте представлена конфигурация с максимальным количеством в 14 передач. Пока нет информации о дате выпуска электромобиля с этой технологией от Toyota, но ранее Lexus показал возможное практическое применение подобной "механической коробки передач".
