Российская инженерная мысль вкупе с необходимостью способна создать специфическую военную технику, предназначенную для потребностей армии. В свое время это привело к тому, что Одессу в 1941-м году обороняли танки НИ-1, собранные из трактора и трубы, чтобы пугать немцев. Сейчас же подобные решения имеют также утилитарный оттенок. Так в сети появились фотографии, на которых изображена двухэтажная «Мотолыга», предназначенная для перевозки пехоты в опасной местности.

Согласно имеющемуся изображению, умельцы в полевых мастерских нарастили борта гусеничного тягача МТ-ЛБ в два раза. Это позволило разместить десант внутри «Мотолыги» более комфортно, а главное добавить нормальные люки для десантирования из десантного отделения. За счет этого выгрузка пехоты происходит быстрее, и каждый отдельный боец меньше времени проводит вне защиты брони, прежде чем направиться к укрытию на местности. Кроме того, инженеры наварили на «двухэтажную» машину дополнительные противодроновые решетки для защиты машины и людей от FPV-дронов.

Но необычную технику создают не только в полевых мастерских, но и в конструкторских бюро. Взяв за основу советский грузовик-амфибию ГАЗ-46, конструкторы Военной академии материально-технического обеспечения имени Хрулева создали на его основе хлебовоз. Отличительная особенность ГАЗ-46, а именно возможность преодоления водных преград, сохранилась и стала ключевой особенностью хлебоваоза-амфибии. Предполагается, что на кузов машины поставят теплоизолирующий короб, который сохранит тепло хлеба, а внедорожные возможности позволят доставить хлеб куда нужно. Как утверждают в ВАМТО, машина предназначена для доставки продуктов питания в обстановке войны или чрезвычайной ситуации, ей не требуются дороги и мосты.