Итальянское национальное агентство по безопасности полетов (ANSV) отметило более высокий уровень падений пассажиров при использовании встроенных (бортовых) трапов самолетов Boeing 737-800, эксплуатируемых Ryanair. Это лестница, которая является частью оборудования самого воздушного судна и хранится в сложенном виде внутри фюзеляжа или в двери.Фото: Aeroporto Internazionale di Napoli

ANSV проанализировало отчеты, зарегистрированные в Eccairs 2, европейской системе отчетности об авиационных инцидентах. Из 104 падений, зарегистрированных в Италии в период с 2023 по 2025 год во время посадки или высадки, 85, или приблизительно 82%, произошли на трапах самолетов Boeing 737-800.

ANVS не делает вывод о дефектности системы. Эксперты указывают на сочетание факторов: специфическую геометрию лестниц, процедуры высадки и поведение пассажиров, в частности, несоблюдение инструкции по использованию поручня. Ryanair эксплуатирует исключительно Boeing 737 и регулярно использует выдвижные трапы, встроенные в переднюю часть самолета, для высадки. В задней части пассажиры обычно используют передвижной трап, предоставляемый аэропортом.

Встроенный трап на Boeing 737-800 — это опция, предлагаемая компанией Boeing. Он позволяет пассажирам высаживаться без использования аэропортового трапа. Устройство имеет 12 ступеней, приблизительно 61 см в ширину, 20 см в высоту и 25 см в глубину. Угол наклона составляет приблизительно 35 градусов. По сравнению с передвижными трапами, обычно используемыми в аэропортах, бортовой трап уже и имеет специальную первую ступень. Эта ступенька имеет трапециевидную и асимметричную форму, повторяющую контуры фюзеляжа, что может затруднить высадку пассажиров.

Итальянское агентство подчеркивает человеческий фактор. Зафиксированные инциденты происходят «в основном» из-за потери равновесия пассажирами. Некоторые люди не проявляют достаточной внимательности при спуске, не держатся за поручень или находятся не в оптимальном физическом и психическом состоянии.

ANSV подчеркивает, что миллионы пассажиров, ежегодно пользующихся этими трапами, не сталкиваются ни с какими инцидентами. Падают «всего несколько десятков» человек. Цель исследования, следовательно, состоит в том, чтобы определить меры по снижению риска, который невелик в абсолютном выражении, но более распространен в данном операционном контексте.