Уровень сертификации нового широкофюзеляжного самолёта Ил-96-400М к середине августа составляет 28%, согласно оценке экспертов проекта «Летаем вместе». В первой половине июля лайнер совершил длительные рейсы в Иркутск, на Камчатку и в Якутию. В целом самолёт выполнил 5 полётов (на 4 больше, чем в июне) и провёл в воздухе 34 часа.
Источник: ОАК
Во время полетов осуществлялись проверки нового бортового оборудования и модернизированных систем управления полетом.
После первого полета воздушного судна в 2023 году о дальнемагистральном лайнере было немного новостей, однако в этом году ОАК снова обратила внимание на новейшую машину, призванную заменить западные аналоги. Отечественная гражданская авиация нуждается в независимости от зарубежных пассажирских самолётов. Действующие санкции вызывают нехватку запасных частей для машин Boeing и Airbus, используемых российскими авиакомпаниями.
Анонсированный в 2017 году Ил-96-400М призван конкурировать с большими пассажирскими самолётами Boeing 777-9 и Airbus A350-1000. Ил-96-400М имеет вместимость до 390 пассажиров и считается крупнейшим пассажирским самолетом России, превосходящим A350-1000, который имеет типичную двухклассную конфигурацию с 369 пассажирами. Однако авиаэксперт Олег Пантелеев считает, что четырехдвигательный Ил-96 не заинтересует авиакомпании, которые эксплуатируют Boeing и Airbus.
Он создан на базе Ил-96-300, но на 9,65 метра длиннее. Проблема заключается в двигателях ПС-90А1. По сравнению с современными западными установками, они недостаточно мощные. Поэтому российскому Ил-96-400М необходимо четыре таких двигателя, в то время как Boeing 777-9 и Airbus A350-1000 требуют всего два агрегата. Эта конфигурация увеличивает расход топлива и затраты на техническое обслуживание.
Четырехдвигательные пассажирские самолёты в определенной степени устарели, поскольку авиакомпании предпочитают более экономичные машины. Это также одна из причин, по которой Airbus прекратила производство A380: спрос на этот гигантский самолёт пропал. Boeing также прекратил выпуск своего четырехдвигательного конкурента, 747-8, вместе со всей серией 747.
