Процесс закупки двенадцати новых неатомных подводных лодок в рамках проекта Canadian Patrol Submarine Project (CPSP), инициированного в июле прошлого года тогдашним министром обороны Биллом Блэром, приближается к финальной стадии. Об этом свидетельствуют сообщения канадских СМИ, указывающие на то, что на рассмотрении остаются только два конкретных предложения. По данным издания CBC, Оттава сузила свой выбор до предложений немецкой компании TKMS и южнокорейской Hanwha Ocean (при поддержке Hyundai Heavy Industries).
Канадская подводная лодка типа «Виктория» HMCS Corner Brook у берегов Ванкувера, 30 июня 2025 г. Фото: MarkjF31 / Wikimedia Commons
Канадцы сначала решили посетить немецкую верфь, принадлежащую TKMS. Премьер-министр Канады Марк Карни также встретился с канцлером Фридрихом Мерцем. Обсуждение подводных лодок, которые заменят стареющие корабли типа «Виктория» (они являются бывшими британскими подводными лодками типа «Апхолдер»), было в повестке дня двусторонних переговоров во вторник, 26 августа. Как сообщает CBC, конкурирующее предложение – южнокорейское – будет тщательно проанализировано через несколько недель, когда канадская делегация посетит верфь Hanwha Ocean. Окончательное решение о покупке ожидается к концу 2027 года, а канадский флаг будет поднят на первом судне к 2035 году.
Визуализация немецкой подводной лодки проекта 212CD в подводном положении
В обоих случаях речь идёт о современных, высокоавтономных дизель-электрических судах, оснащённых воздухонезависимым энергетическим модулем (ВНЭП), что критически важно для длительных подводных миссий. Это решение особенно актуально в арктических условиях, где достижение перископной глубины для активации генераторов для зарядки аккумуляторов может быть очень затруднительным, если не невозможным. Атомные суда идеально подходят для таких условий, но по многим причинам Оттава не заинтересована в приобретении таких субмарин.
Ранее канадское правительство отклонило заявки остальных потенциальных продавцов. Французская (Naval Group), испанская (Navantia) и шведская (Saab Kockums) верфи вышли из тендера. Проблема французских кораблей Blacksword Barracuda (недавно приобретённых Нидерландами) заключается в отсутствии современной, прошедшей эксплуатационные испытания воздухонезависимой энергетической установки.
Отношения Оттавы с Вашингтоном в настоящее время весьма напряжённые, и канадцы диверсифицируют свои закупки военной техники. Шведская же верфь специализируется на компактных судах, которые идеально подходят для операций в Балтийском море, но не подходят для обширной морской зоны ответственности Канады.
Подводная лодка «Син Чхэ-хо» (SS-086) в надводном положении. Фото: dapa.go.kr
Первую из 12 новых подводных лодок планируется передать ВМС Канады не позднее 2035 года для замены устаревших подводных лодок типа «Виктория». Оттава стремится создать возможности для технического обслуживания и капитального ремонта новой техники. Оба участника тендера, TKMS и Hanwha Ocean, заявили о своей готовности выполнить эти требования. По данным немецкой компании, первая поставка может состояться в 2032–2033 годах. Тем временем, корейская сторона заявляет о возможности поставки до четырёх новых лодок к 2035 году.
