Китай в очередной раз доказал миру, что для страны нет ничего невозможного. 8 августа 2025 года на автодроме ATP Automotive Testing в Папенбурге (Германия) был установлен новый мировой рекорд скорости для электромобилей. Yangwang U9 развил скорость 472,41 км/ч, установив рекорд для электромобилей. Однако об этом достижении было объявлено только на днях. Ранее на этой неделе электрический Mercedes AMG GT XX установил другой мировой рекорд — он преодолел 5500 км всего за 24 часа.
Результат китайского Yangwang U9 превосходит предыдущие рекорды Rimac Nevera (431 км/ч) и Aspark Owl (438 км/ч). За рулём автомобиля находился немецкий гонщик Марк Бассенг, который также установил предыдущий рекорд в 2024 году. Тест проводился на замкнутой трассе, адаптированной для испытаний на максимальную скорость.
Автомобиль является развитием модели Y9, предлагаемой в Китае, и построен на платформе e4 и системе подвески DiSus-X. Ключевым элементом конструкции является высоковольтная архитектура напряжением 1200 вольт, впервые использованная в серийном автомобиле. Также предусмотрена мощная система охлаждения, разработанная специально для экстремальных нагрузок на гоночной трассе.
Автомобиль приводится в движение четырьмя независимыми электродвигателями с максимальной частотой вращения 30 000 об/мин. Мощность каждого электродвигателя составляет 555 кВт, что обеспечивает общую мощность более 3000 л.с. В результате автомобиль достиг удельной мощности 1217 л.с. на тонну.
Платформа e4 позволяет регулировать распределение мощности между колёсами за доли секунды (более 100 раз в секунду). Автомобиль сохраняет устойчивость даже на очень высоких скоростях. Интеллектуальная система управления кузовом DiSus-X независимо регулирует подвеску каждого колеса, улучшая сцепление с дорогой и снижая риск потери сцепления при разгоне, торможении и прохождении поворотов.
Производитель подчёркивает, что шины, разработанные совместно с Giti Tire, также сыграли ключевую роль в установлении рекорда. В точке контакта с ободом используется специальная насечка и высоковязкая смазка, что улучшает сцепление и устойчивость на экстремальных скоростях. Таким образом, снижается проскальзывание и потеря крутящего момента.
Цена на эту модель стартует от 1,68 млн юаней (около 231 000 долларов за базовую версию или 18,9 млн рублей). Производитель пока не озвучил цену топовой версии.
