Китайская компания MG хочет стать первым автомобильным брендом, который выпустит серийный электромобиль с полутвердотельной батареей. Это так называют новый вид литий-ионных аккумуляторов – литий-полимерные ячейки в форме плоских прямоугольных пакетов в мягкой фольгированной оболочке, в структуре которых вместо жидкого электролита используется его полутвердотельный (или по-другому полутвердый) аналог. Речь идет об электромобиле MG4, который будет представлен 5 августа.
MG4. Фото: MG 
Компания объявила об этом на пресс-конференции и в сообщении в соцсети Weibo. Как сообщает CarNewsChina, автомобиль позиционируется как очень доступный и поэтому предназначен для массового рынка.

Согласно сообщению, MG4 оснащен аккумулятором, содержащим всего 5 процентов жидкого электролита. По словам компании, это очень близко к уровню квази-твердотельной батареи. Квази-твердотельная батарея – это тип батареи, в которой используется твердый электролит, но при этом могут присутствовать небольшие количества жидкого электролита для улучшения ионной проводимости.

Аккумулятор емкостью 70 кВт⋅ч поставляется компанией QingTao Energy и имеет плотность энергии 180 Вт⋅ч/кг. 

Для определения запаса хода был проведен тест CLTC. Это сокращение от China Light Duty Vehicle Test Cycle (Китайский цикл испытаний легковых автомобилей) и относится к китайской процедуре определения запаса хода. В целом такой тип определения дальности езды не всегда считается немного неточным. В Европе, например, используется всемирная гармонизированная процедура испытаний легковых автомобилей (WLTP). Это испытание считается очень точным и близким к реальным диапазонам.

В ходе испытаний CLTC MG4 продемонстрировал запас хода в 537 километров. В тесте WLTP автомобиль, скорее всего, будет иметь значительно меньший запас хода; Автомобили с сопоставимыми показателями CLTS имеют запас хода около 400 км. Преимущество этой батареи по сравнению с традиционными литий-железо-фосфатными батареями заключается в том, что она обеспечивает на 13,8 процента лучшее сохранение запаса хода при температуре -7 градусов Цельсия.

Производство MG4 уже началось на заводе SAIC в Нанкине. Длина автомобиля составит 4395 миллиметров, ширина — 1842 миллиметра, а колесная база — 2750 миллиметров. Кроме того, автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 120 кВт, который приводит в движение задние колеса. Ожидается, что стоимость автомобиля составит от 80 000 до 120 000 юаней. Это приблизительно составляет от 9 600 до 14 400 долларов.
MG4. Фото: MG 
Еще одной особенностью MG4 является система кабины MGxOppo. Как следует из названия, данная разработка была создана в сотрудничестве с производителем смартфонов Oppo. Это партнерство позволяет интегрировать функции смартфона в автомобиль. Например, можно контролировать систему с помощью голосовых команд, управлять ею с помощью жестов и легко синхронизировать приложения своего смартфона.