Для производства истребителей EF2000/Typhoon консорциум Eurofighter, состоящий из BAE Systems, Airbus и Leonardo, располагает четырьмя линиями окончательной сборки, расположенными в Уортоне (Великобритания), Манчинге (Германия), Хетафе (Испания) и Казелле (Италия).

Хотя Катар объявил о намерении приобрести еще двенадцать самолетов в декабре прошлого года в дополнение к первой партии из двадцати четырех, заказанных в 2017 году, EF2000/Typhoon не востребован на экспортных рынках. И это несмотря на попытки Великобритании продать истребитель Саудовской Аравии и Турции. 

В настоящее время загрузка сборочных линий в Манхинге, Хетафе и Казелле обеспечивается за счет «внутренних» заказов. Однако британское правительство отдало приоритет закупке F-35A/B для оснащения Королевских военно-воздушных сил.

В результате завод в Уортоне больше не выпускает самолеты Typhoon. А часть персонала была переведена на другие объекты BAE Systems. Эту ситуацию осудил британский профсоюз Unite в пресс-релизе, опубликованном 7 июля.

«Работники BAE и всей оборонной промышленности Великобритании будут наблюдать за остановкой окончательной сборки Typhoon в Уортоне и задаваться вопросом, как правительство, обещавшее превратить расходы на оборону в "рабочие места, навыки и инновации", позволило этому случиться», — заявила генеральный секретарь Unite Шарон Грэм.

Рис Маккарти, лидер национального отделения профсоюза в аэрокосмической отрасли, высказался еще более сурово. По его словам, «это акт самосаботажа, который посеет хаос в аэрокосмическом секторе и во всей цепочке поставок Великобритании, которая обеспечивает тысячи рабочих мест».

Unite предупреждает, что с уходом персонала с завода в Уортоне эти «важнейшие навыки» рискуют быть утрачены. И их будет не хватать, когда дело дойдет до производства новых самолетов. 

«Министерство обороны должно срочно объявить о своей приверженности Typhoon, заказав модернизированные до новейшего стандарта T5 самолеты для замены устаревших истребителей Королевских ВВС, снимаемых с вооружения», — сказала Грэм. 

По ее словам, невыполнение этого требования может привести к уничтожению целого поколения работников аэрокосмической отрасли и станет «актом национального самоуничтожения.

В Германии, где было объявлено о закупке двадцати дополнительных истребителей Eurofighter EF2000, председатель производственного совета Airbus Томас Претцль близок к тому, чтобы разделить позицию британского профсоюза. В пресс-релизе, опубликованном 7 июля, он призвал к новым заказам и продолжению разработки этого самолета. В противном случае производство в Манхинге может прекратиться к 2030 году.