Британский Королевский флот начинает модернизировать свою сверхтихую атомную подводную лодку HMS Astute. Это головной корабль одноименного типа. Работы ведутся в Девонпорте, куда недавно прибыл корабль, как сообщается в пресс-релизе самого ВМС.
Также совершенствуются сенсорные технологии и средства связи. Кроме того, проверяются и при необходимости ремонтируются внешняя обшивка и звукоизоляция.
На начальном этапе эксплуатации субмарина Astute предоставила Королевскому флоту ряд новшеств. Это было первое судно своего типа, добравшееся до Австралии. Лодка также стала первым судном, прошедшим через Суэцкий канал и зашедшим в США для проведения масштабных испытаний оружия и гидролокаторов.
HMS Astute — первая из семи запланированных подводных лодок этого типа, пять из которых в настоящее время находятся в строю. Шестая лодка, HMS Agamemnon, должна войти в строй осенью, а седьмая, HMS Achilles, все еще находится в стадии строительства.
Подводные лодки типа Astute — самое современное поколение атомных ударных подводных лодок Королевского флота Великобритании. Она была спроектирована для замены старого типа «Трафальгар».
Длина подводных лодок Astute составляет 97 метров, ширина — 11,3 метра, а водоизмещение в подводном положении — около 7400 тонн. Они оснащены ядерным реактором Rolls-Royce PWR2, развивают скорость под водой более 30 узлов и теоретически могут работать неограниченное время, хотя срок их эксплуатации на практике ограничен запасами топлива и составляет до 90 дней. Лодки оснащены шестью 533-мм торпедными аппаратами и могут быть оснащены таким оружием, как торпеды Spearfish и крылатые ракеты Tomahawk с дальностью полета до 1600 км.
Экипаж насчитывает до 109 человек, а максимальная глубина погружения составляет около 300 метров. Современные гидроакустические и стелс-технологии обеспечивают крайне низкую заметность и высокую эксплуатационную эффективность.
Кроме того, субмарины типа Astute являются одними из самых тихих подводных лодок в мире, поскольку сочетают в себе несколько передовых технологий для минимизации шума: реактор Rolls-Royce PWR2 с водой под давлением не только генерирует большую мощность, но и имеет особенно тихую двигательную установку, поскольку в ней используются новые типы топливных элементов («Core H»), которые не требуют замены в течение всего срока службы.
Внешняя оболочка оснащена звукоизолирующими резиновыми плитками. Кроме того, водометный движитель вместо обычного гребного винта обеспечивает дополнительное снижение шума. Сочетание этих факторов делает корабли типа Astute чрезвычайно труднообнаружимыми для вражеских сонаров.
