Американский производитель самолетов Boeing сокращает 10 процентов своих рабочих мест по всему миру. Как сообщает 13 октября Reuters, это решение коснётся 17 000 сотрудников.

«Мы скорректировали численность нашей рабочей силы, чтобы она отражала финансовые реалии».

Новый генеральный директор Келли Ортберг посещает завод компании в Эверетте. Фото: REUTERS

В секторе коммерческих самолетов клиентам Boeing теперь приходится еще дольше ждать заказанный ими лайнер 777-9. Причиной этого являются забастовки 33 000 рабочих в США.
Рабочие завода Boeing бастуют в Рентоне. Фото: REUTERS
Компания не планирует первые поставки 777-9 до 2026 года. Грузовые самолеты 777-8 будут поставлены клиентам до 2028 года. Годом ранее производство предыдущей модели 767 должно было быть прекращено.

Boeing также объявил предварительные ключевые данные за третий квартал. Доходы, вероятно, составят $17,8 млрд, что почти на миллиард меньше, чем ожидали эксперты ранее.

Убыток на акцию оценивается чуть менее $10. Кроме того, Boeing, вероятно, потратит $1,3 млрд в ходе эксплуатации своего парка самолетов. В ходе торгов на бирже цена акций Boeing первоначально упала на 1,5 процента, но затем прибавила около 3 процентов уже после закрытия торгов.

7 октября стало известно, что две итальянские компании поставили Boeing не соответствующие требованиям компоненты, используемые при производстве 787 Dreamliners. По данным прокуратуры Бриндизи, детали самолета имеют «значительно более низкие статические свойства и меньшую устойчивость к нагрузкам, что влияет на безопасность движения». В результате расследования было изъято около 6000 деталей самолетов.

Как показали отчеты и расследования, некоторые не соответствующие требованиям детали конструкции могут повлиять на безопасность самолета в долгосрочной перспективе. Поэтому американская компания была вынуждена начать внеочередную кампанию по техническому обслуживанию 787 Dreamliners.