Тенденция в авиации к большей конфиденциальности в первом и бизнес-классе делает кресла все более тяжёлыми. При этом сиденья для пассажиров эконом-класса становятся все легче. Об этом сообщает Swiss. Swiss International Air Lines, также известная, как Swiss — крупнейшая авиакомпания Швейцарии, выполняющая регулярные рейсы.
Из-за более тяжелых сидений самолет необходимо балансировать с помощью противовесов. Фото: Swiss 
В швейцарском филиале Lufthansa новые роскошные сиденья теперь настолько тяжелые, что у самолетов могут возникнуть проблемы с балансировкой. Балансировкой называется процесс выдерживания равновесия в полете. Поэтому в самолете следует установить свинцовые пластины для коррекции центра тяжести.

«Различная конструкция кресел приводит к смещению центра тяжести самолетов. Когда сиденья заказываются, изначально есть только приблизительный вес кресел», — говорит пресс-секретарь Swiss Майке Фульротт. 

Точный вес будет определен только после того, как всё будет установлено. Пострадали самолеты Airbus A333. Именно в них приходится устанавливать свинцовые пластины.

Больший вес самолета обычно означает более высокий расход топлива и, следовательно, еще большее воздействие на окружающую среду.