Специалисты Федеральных лабораторий материаловедения и технологий Швейцарии (Empa) провели исследование, выявившее конфликт между экономическими и экологическими аспектами зарядки электромобилей. Ученые проанализировали данные 1,5 миллионов пользователей каршерингового сервиса Mobility, чтобы оценить влияние времени зарядки на стоимость и уровень выбросов CO2.

Источник изображения: Qwen Ai

Результаты показывают, что достижение одновременно низкой стоимости и минимальных выбросов при зарядке редко возможно. Пользователи, выбирающие самые дешевые тарифы, могут сэкономить до 27% годовых затрат, тогда как приоритизация экологичных периодов зарядки позволяет снизить выбросы на 82%.

Ключевой проблемой остается синхронизация экономических и экологических целей. Исследователи подчеркивают необходимость внедрения динамических тарифов, отражающих реальные выбросы в конкретный период времени, и создания автоматизированных систем управления зарядкой.

Особую сложность представляет зимний период, когда дефицит электроэнергии в Швейцарии может достигать 1 ТВт·ч в месяц к 2050 году. Ученые отмечают, что даже оптимизированная зарядка и сокращение парка автомобилей за счет каршеринга не решат проблему сезонного дефицита энергии.

Исследование опубликовано в журнале Environmental Science & Technology.