Автомобильный проект Xiaomi оказался на редкость удачным: компания объявила о продаже 300-тысячного электромобиля спустя всего лишь 15 месяцев после начала продаж. Журналисты зарубежных изданий считают, что такая скорость поставок вынудит всю мировую автоиндустрию обратить своё пристальное внимание на нового игрока.

Если перевести цифры поставок в средние показатели, то получится, что компания передавала клиентам по 647 машин каждый день. В этом году темпы ещё выросли — до 840 электромобилей в сутки. Это означает, что практически каждую минуту кто-то в Китае получает новый электрокар от Xiaomi.

Напомним, о своих планах по выходу на автомобильный рынок компания Xiaomi объявила в 2021 году, а уже в декабре 2023-го представила седан SU7. У производителя ушло чуть больше семи месяцев на то, чтобы завершить поставку первых 100 тысяч машин. Следующие 100 тысяч были проданы за четыре месяца, а для рывка до 300 тысяч понадобилось ещё три с половиной месяца. 

Почти весь объём продаж был обеспечен седаном SU7, который покупатели оценили по достоинству за прекрасное соотношение цены и качества. Но успех модели породил один ожидаемый негативный эффект — длинные очереди. Доподлинно установлено, что заказчикам SU7 в стандартной комплектации приходится сейчас ждать поставки от 33 до 42 недель. Для тех, кто готов платить больше за мощность, есть версия SU7 Ultra с меньшим сроком ожидания — от 6 до 18 недель.

Продажи седана SU7 от автомобильного подразделения Xiaomi стартовали достаточно бодро, но основным источником дальнейшего роста продаж, как убеждены аналитики, станет новый кроссовер YU7, ставший доступным для покупки с 26 июня. Интерес к нему оказался настолько велик, что время ожидания уже составляет от 40 до 60 недель. С такими продажами цель компании — 350 тысяч машин за год — уже не кажется нереальной, ведь более 160 тысяч из них нашли своих владельцев. Чтобы справиться с ажиотажным спросом, Xiaomi расширяет производство: скоро в Пекине заработает вторая очередь завода, которая и поможет нарастить выпуск.