Hyundai представила Ioniq 6 N, электрический спорткар, который стирает грань между будущим и прошлым. Созданный по следам успеха Ioniq 5 N, этот автомобиль сохраняет элегантный аэродинамичный силуэт Ioniq 6, но при этом предлагает опыт вождения, имитирующий ощущения от управления машиной с двигателем внутреннего сгорания.

Два электромотора суммарной мощностью 609 л.с. (с кратковременным увеличением до 650 л.с. в режиме N Grin Boost) обеспечивают впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч занимает всего 3,25 секунды, а максимальная скорость достигает 257 км/ч. Задний дифференциал с электронным управлением и усовершенствованная система охлаждения батареи позволяют выдерживать экстремальные нагрузки на треке.

Батарея емкостью 84 кВт·ч обеспечивает запас хода до 469 км (WLTP). Благодаря поддержке 800-вольтовой архитектуры и зарядных станций мощностью до 350 кВт, зарядка от 0 до 80% занимает всего 18 минут.

Но главная изюминка Ioniq 6 N – это система N e-shift, которая имитирует работу восьмиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением. При разгоне электромоторы кратковременно прерывают тягу, создавая ощущение переключения передач. В режиме дрифта электроника имитирует "бросание" сцепления. Все это сопровождается реалистичным звуком двигателя, генерируемым акустической системой как внутри, так и снаружи автомобиля. Подсветка салона меняет цвет при "переключении передач", добавляя визуальный эффект.

Hyundai Ioniq 6 N поступит в продажу осенью этого года. Ожидается, что цена превысит 70 000 долларов. Этот электрокар – для тех, кто ценит динамику и инновации, но не готов расстаться с эмоциональной составляющей вождения.