На Московском центральном кольце (МЦК) частично беспилотный электропоезд "Ласточка" совершил впечатляющее путешествие, преодолев расстояние, превышающее длину Транссибирской магистрали. Это событие стало возможным благодаря внедрению современных технологий автоматизации в систему железнодорожного транспорта. Заместитель генерального директора "Российских железных дорог" (РЖД) Евгений Чаркин поделился этой новостью на IT-конференции IVA Day, подчеркивая важность достижения.

С момента запуска в июле этого года "Ласточка" уже проехала 9 288 километров, что говорит о высоком уровне надежности и эффективности новой системы. На данный момент поезд работает с третьим уровнем автоматизации, что подразумевает наличие машиниста на борту. Однако Чаркин отметил, что в будущем, с переходом на четвертый уровень автоматизации, необходимость в машинисте отпадет. Один диспетчер сможет контролировать сразу четыре таких поезда, что значительно упростит управление.

Сокращение интервалов движения также станет важным событием для пассажиров. Вместо четырех минут, теперь поезда будут курсировать каждые три минуты. Это новшество откроет новые возможности для мобильности горожан и привлечет дополнительных 200 тысяч пассажиров на МЦК. Чаркин также отметил, что запуск частично беспилотных "Ласточек" — это лишь первый шаг на пути к созданию полностью автоматизированного поезда.

РЖД уже запустили первый электропоезд с третьим уровнем автоматизации в августе, и до конца 2024 года планируют завершить испытания бортовых систем для достижения полной автоматизации. Глава РЖД Олег Белозеров выразил уверенность, что к 2026 году появится полностью беспилотный поезд, который будет оснащен отечественными технологиями.