
Китайская компания CATL, признанная одним из ведущих производителей аккумуляторов в мировом масштабе, представила свою платформу для электромобилей, названную Panshi или Bedrock. Эта платформа отличается высокой технологичностью, эффективностью использования энергии и безопасностью, однако, сама компания не планирует заниматься производством электромобилей. С серией Bedrock дебютирует новая модель автомобильного бренда Avatr.
В конструкции шасси используется широкий спектр стальных и алюминиевых сплавов, что обеспечивает впечатляющий уровень жесткости. Аккумулятор встроен в силовую структуру, а его компоненты укладываются с применением высокопрочной изоляционной пленки. По расчетам CATL, при столкновении с неподвижным объектом на скорости 120 км/ч салонная силовая клетка электромобиля останется целой, а аккумулятор не загорится. Следует отметить, что в случае аварии высоковольтные цепи системы обесточиваются за 0,01 секунды.
Платформа Bedrock предполагает активное использование систем управления «по проводам», которые могут контролировать как колёса, так и тормозные механизмы, а также возможность установки до трёх тяговых электромоторов. Объявленный запас хода для серийных электромобилей на данной платформе превышает 1000 километров. Кроме того, Bedrock совместим с интеллектуальными системами уровня автономности до 4.

Активное внедрение такого шасси как готового решения со стороны других производителей позволит сократить время на разработку новых моделей до одного-двух лет с начала проектирования до выхода на рынок. Первым электромобилем, созданным на базе Bedrock, станет новинка от компании Avatr, которая в данный момент известна под названием N Plus. Ранее планировалось, что первой моделью, использующей эту платформу, станет обновлённая версия Neta S, однако, судя по всему, этот проект заморожен из-за финансовых трудностей у производителя.
В середине декабря о более глубоком сотрудничестве с Avatr также сообщила IT-компания Huawei. Ожидается, что автопроизводитель получит значительную технологическую поддержку.

