Изображение: Flux

В нашей стране уже функционирует гигафабрика Росатома, рассчитанная на выпуск 4 ГВт·ч ежегодно. На протяжении следующего года ожидается старт ещё двух площадок: в Красной Пахре (4 ГВт·ч в год) и Долгопрудном (до 1 ГВт·ч в год). Суммарно, по расчётам Антипова, к 2027 году отечественное производство литий-ионных аккумуляторов достигнет 13 ГВт·ч — такого объёма достаточно для оснащения примерно 200 тысяч электромобилей в год.

Однако до подлинной локализации пока далеко: фабрики опираются на китайские технологии, оборудование и сырьё. Батарея станет по-настоящему российской лишь тогда, когда выпуск ключевых компонентов будет налажен внутри страны. По словам академика, кабмин уже сформировал дорожную карту, а соответствующие ориентиры зафиксированы в национальном проекте технологического лидерства.

Отдельная тема — безопасность. Антипов обратил внимание, что задача создания максимально безопасных катодных материалов — серьёзный вызов для отечественных химиков, поскольку при определённых условиях они способны к возгоранию и взрыву. Этот вопрос до сих пор остаётся предметом дискуссий среди специалистов по всему миру.