Ранее глава АВТОВАЗ Максим Соколов уже раскрывал отдельные параметры будущего гибрида. Машина получит полный привод, а суммарная отдача силовой установки достигнет примерно 290 кВт — это около 390 лошадиных сил. С места до сотни кроссовер должен разгоняться за 5,7 секунды, а запас хода заявлен на уровне порядка 1100 километров. Для класса, в котором выступает Azimut, такие цифры выглядят амбициозно.

По заявлению Соколова, 25 сентября совету директоров компании будет представлен прототип гибридного кроссовера Lada Azimut.

Изображение: ChatGPT

Разговоры о гибридной версии начались не вчера. Ещё в конце 2025 года глава АВТОВАЗа говорил, что завод рассматривает установку гибридной силовой установки на Lada Azimut в перспективе. В июне 2026-го Соколов на полях Петербургского международного экономического форума уточнил сроки: прототип может появиться до конца года или на рубеже 2026–2027 годов. Тогда же он пообещал, что вместе с показом прототипа компания раскроет и все технические подробности.

В июле Соколов стал одним из героев документального фильма «Россия 24» под названием «Разгонная полоса: до 60 и дальше». В интервью он подчеркнул, что идея гибридного автомобиля на базе «Азимута» перестала быть просто задумкой. Он не исключил, что уже в 2026 году прототип создадут и начнут испытывать, а окончательное решение о дальнейшей судьбе модели примут по итогам тестов и оценки её ценовых характеристик.

Пока рано говорить, дойдёт ли гибридный Azimut до серийного производства: в перспективных проработках АВТОВАЗа далеко не каждая модель и не каждый прототип становятся товарными машинами. Следующий шаг — испытания, после которых компания оценит экономику проекта. Именно от этого будет зависеть, появится ли гибридный кроссовер в салонах.