Силовая установка построена на платформе «Прогресс» и оснащена топливной аппаратурой Common Rail с давлением впрыска до 1600 бар, электронным управлением и чугунной головкой цилиндра. В течение 2026–2027 годов двигатель в составе комбайна пройдёт эксплуатационные испытания в Беларуси.
Изображение: paotmz.ru
Новая силовая установка 8812.10 разработана на базе двигательной платформы «Прогресс», доводка и сертификация которой проводились в Научно-техническом центре «КАМАЗа». В конструкцию заложены чугунная головка цилиндра, аккумуляторная топливная аппаратура Common Rail и электронный блок управления М240. Как пояснил заместитель главного конструктора ПАО «ТМЗ» Александр Шевцов, система Common Rail обеспечивает давление впрыска до 1600 бар и позволяет гибко регулировать момент и продолжительность подачи топлива в зависимости от режима работы, что даёт расходные и тепловые характеристики на уровне мировых конкурентов и улучшает пусковые качества в зимний период.
Передача двигателя «Гомсельмашу» — часть кооперационного сотрудничества между российским и белорусским машиностроительными предприятиями. Установка 653-сильного мотора на кормоуборочный комбайн FS650 позволит оценить его работу в реальных полевых условиях и в различных климатических режимах. Испытания запланированы на территории Беларуси в течение 2026–2027 годов, после чего будет приниматься решение о серийном применении двигателя на сельхозтехнике «Гомсельмаша».
