Нет никаких сомнений в том, что рано или поздно все автомобили будут управляться умными роботами. Кто-то рисует себе картину, в которой за рулём сидит бодрый андроид, но всё идёт к тому, что руля у автомобилей и вовсе не будет. Концепты с подобной технологией уже много лет проходят испытания на дорогах общего пользования в США. И всё же, сегодня говорить о скорой передаче в руки ИИ рулевого колеса слишком рано. Существуют исследования, авторы которых и вовсе винят в сложившейся ситуации людей. Якобы, как только машина возьмёт полный контроль над управлением, фактор человека полностью исчезнет. Это позволит сократить число аварий, а в будущем предотвращать катастрофы ещё до того, как они случились.
Кто виноват, и что делать, пока неясно, но Илон Маск немного иначе смотрит на мир. Ещё в 2018 году он анонсировал полноценную систему автопилота на автомобилях Tesla. Судя по всему, на тот момент миллиардер вообще не понимал сути вопроса, перепутав третье и пятое поколение ИИ. На самом деле пока все эти уровни вождения только теория, но Илону об этом никто не сказал. Именно поэтому он продолжал рассказывать о революции, которую готовят инженеры Tesla. Что же, революция случилась в 2020 году, когда избранным владельцам электрокаров разрешили купить услуги автопилота. И снова юридическая коллизия, ведь Макс начал выдавать обычную бета-версию за полноценную автономную систему. Неудивительно, что сразу же после этого последовала череда смертей. Кто-то из водителей полностью оставлял руль, другие отвлекались во время управления. И всё это несмотря на чётко прописанные требования, в рамках которых владельцу машины и вовсе запрещалось убирать руки с рулевого колеса. Уже потом выяснилось, что автопилот с трудом умеет менять полосу движения, а никаких продвинутых функций в нём нет, ведь Илон Маск отказался от использования лидара.
Если вы хотите убедиться неадекватности кумира миллионов, то советуем вам почитать историю скандальной разработки Tesla Model Y. В какой-то момент между руководителем проекта и Илоном произошла размолвка, после чего первый был уволен. Ну а причина была в том, что Маск требовал выпустить автомобиль без рулевого колеса. Якобы, такая глупость в 2020 году не пригодится. К счастью, инженеры тайно от миллиардера всё же разработали версию с рулём, которая в итоге и пошла в серию.
Но давайте ближе к теме. Владельцы автомобилей Tesla всё ещё не могут поверить, что широко разрекламированный Full Self-Driving не должен эксплуатироваться отдельно без водителя. Вообще в одной из последних версий появилась обширная автономия, но это не отменяет необходимости самостоятельного контроля за дорогой. В какой-то момент регулирующие органы США решили взять дело в свои руки и пришли к неожиданным выводам. Так, специалисты изучили данные 830 тысяч автомобилей различных модельных линеек, а после детально исследовали 16 громких аварий с участием электрокаров Tesla.
Как оказалось, абсолютно всегда система автопилотирования отключалась ровно за секунду до совершения аварии. Проще говоря, в тот момент, когда уже ничего нельзя было предотвратить, умный алгоритм оставлял водителя наедине со своими проблемами. Учтите, что именно ИИ был виноват в аварийной ситуации, но в результате отключения Илон Маск снимал с себя всю ответственность. Юристы констатируют, что даже если злой умысел разработчиков Full Self-Driving удастся доказать, привлечь руководство Tesla к ответственности не получится. Как мы уже писали, в пользовательском соглашении указано, что водитель обязан использовать автопилот для целого ряда простых задач, не забывая контролировать ситуацию на дороге. Ну а в итоге вся вина за происходящее полностью лежит не на Илоне Маске, а на нерадивом водителе.
Если вы ждали чего-то другого, то будете огорчены тем фактом, что темпы развития автопилота откровенно низкие. Десятки компаний проводят собственные разработки. Неясно, ускоряет ли конкуренция качество продукта, или мешает появлению полноценной системы машинного интеллекта. Ну а пока мы с вами разговариваем на эту тему, Илон Маск продолжает продавать бета-версию автопилота-убийцы любителям технологий из США.
