Представители «КамАЗа» объявили о переходе в скором времени нескольких подразделений компании на сокращенный график трудовой деятельности. Окажутся переведенными на уменьшенный график работы лишь те группы заводчан, у которых нет полной загрузки.

Выбор в пользу непопулярных мер обусловлен текущим спадом экстремального характера, случившемся на рынке коммерческих грузовиков с грузоподъёмностью больше 14 тонн. По данным пресс-службы, процент падения составил 60 единиц.

Рассказали в руководстве и о причинах такого падения продаж. По мысли аналитического отдела организации, есть сразу несколько условий, почему сейчас на КамАЗе такая сложная ситуация с продажами:

• Во-первых, слишком     много на российском рынке иностранной     техники. Поставщики без оглядки на среднесрочный анализ потребностей     потенциальных покупателей, завезли в     РФ не менее 30 тыс. грузовиков. Но заметное     снижение цен, носящих демпинговый     характер, не вызвало интереса среди     потребителей.    

• Во-вторых, жесткая     денежно-кредитная политика отечественного     правительства. Когда ставки повышенные,     а кредит и лизинг достаточно трудно     получить, без финансового стимулирования     клиентов, у последних практически     невозможно вызвать желание купить     новую грузовую машину. По итогу 10 тыс.     грузовиков, купленных по системе     лизинга, оказались снова на складах и     теперь реализуются ниже рынка.     

Резюмировали же в КамАЗе тем, что сокращение рабочей недели мера хоть и непопулярная, но позволит оставить работников на заводе – без их сокращения. Возможно немного позволят исправить ситуацию идущие сейчас переговоры с корпоративными клиентами, чьи запросы могут загрузить простаивающие производственные линии.