К 2025 году Россия представит свой первый образец поезда, работающего на водородном топливе, разработанный специалистами "Трансмашхолдинга". Этот прогрессивный шаг открывает новую страницу в развитии экологически чистого общественного транспорта, предназначенного для пригородных перевозок.

"ТМХ Инжиниринг" ведет активную работу над проектной документацией. Испытания новаторского моторвагонного состава пройдут на территории Сахалинской области, где уже заключено соглашение о сотрудничестве между региональными властями, РЖД и Росатомом. Росатом берет на себя обязательства по обустройству инфраструктуры для водородных заправок и поставке топлива, в то время как РЖД выступит заказчиком проекта.

Ожидается, что стоимость новых составов составит от 405 миллионов рублей за двухвагонный поезд и до 492 миллионов рублей за трехвагонный. В проект будут инвестированы значительные средства как от РЖД, так и от Росатома, при этом последний также получит налоговые льготы и сниженные тарифы на электроэнергию и природный газ.

Производство водорода предполагается осуществлять путем паровой конверсии метана с последующим улавливанием диоксида углерода, что делает процесс более экологичным. Кроме того, Росатом планирует экспортировать водород в Японию, покрывая до 40% спроса страны.

Первый в мире водородный поезд был запущен в Германии в 2018 году компанией Alstom и продемонстрировал высокую эффективность и экологичность такого вида транспорта. Российский проект предполагает разработку поезда с аналогичными характеристиками, способного существенно снизить вредные выбросы в атмосферу и продвинуть страну в направлении экологически устойчивого транспорта.