Попасть в команду известного автомобильного бренда непросто даже выпускнику профильного вуза. Одного диплома и хороших рисунков может оказаться недостаточно: работодателям нужен опыт, а конкуренция среди начинающих специалистов высока. История Ильи Разумова показывает, как профессиональные отказы могут стать частью пути к работе в международной автомобильной компании.

                                                         Фото: из личного архива Ильи Разумова / Autonews                                                   
Илья Разумов сейчас работает дизайнером экстерьеров в Bentley Motors в британском городе Крю. Если говорить проще, он придумывает, как будут внешне выглядеть будущие автомобили этой легендарной марки. Его первым серийным проектом стал Bentley Supersports — машина, которую представили в ноябре прошлого года в Нью-Йорке. Это самая быстрая серийная модель за всю историю Bentley, выпущенная тиражом всего в 500 экземпляров и стоимостью около 500 000 долларов США. Разумов отвечал именно за внешний облик этого автомобиля, и его рисунки даже опубликовали в официальном пресс-релизе компании — честь, которой удостаивается далеко не каждый дизайнер.

Зачем на старых американских маслкарах ставили жалюзи на заднее стекло

В Москве машины начали рассказывать сами про себя: авто украсили историями из жизни их владельцев

Bentley Supersports (Фото: Bentley)

История успеха могла сложиться иначе, если бы российские автопроизводители были сговорчивее. Во время учебы в Московском политехе и после его окончания Разумов подавал заявки в отечественные компании, но везде получил отказ. Lada не взяла его пять раз — и на стажировку, и на работу. Aurus отказал в должности дизайнера экстерьера, «Москвич» тоже ответил отказом. Формулировки были примерно одинаковыми: недостаточно высокий уровень, несоответствие требованиям, любительские работы. Сам дизайнер называет отсутствие российского опыта своей профессиональной «суперсилой», ведь именно оно подтолкнуло его искать другие пути.

Bentley Supersports (Фото: Bentley)

Путь к Bentley оказался не прямым, но результат превзошел ожидания. Разумов учился в Москве, проходил стажировку в Porsche, а затем попал в британскую компанию, где теперь отвечает за внешний вид будущих моделей. Его история — наглядный пример того, как настойчивость и вера в свои силы помогают преодолеть любые преграды, даже если на старте никто не верит в успех.