Саудовская Аравия долгое время не имела собственного автопроизводителя. Теперь ситуация меняется: совместное предприятие Государственного инвестиционного фонда и Foxconn представило свои первые модели. Производство развернуто в Экономическом городе короля Абдаллы. Цель проекта — диверсифицировать экономику и снизить зависимость от нефти в рамках плана «Видение 2030».
Фото: Ceer
Название компании переводится с арабского как «двигаться вперед». Флагманские модели — седан и внедорожник Exobot — получили двери типа «крыло чайки». Они открываются не шире обычных дверей, поэтому на тесной парковке проблем не возникнут. Отсутствие центральной стойки облегчает доступ ко второму ряду сидений.
Уникальная деталь — электрохроматическое стекло в нижней части дверей. Одним нажатием кнопки его можно сделать прозрачным, что улучшает боковой обзор. Внедорожник внешне напоминает Isuzu VehiCross, а седан рассчитан на четыре места. В световых панелях спереди и сзади по 32 независимых элемента. Число 32 выбрано потому, что в 1932 году было основано Королевство Саудовская Аравия.
Фото: Чад Киршнер
Внутри установлена 48-дюймовая цифровая приборная панель, занимающая всю ширину передней панели. Мультимедийная система разработана специально для этих машин. Для борьбы с жарой предусмотрен режим Halo cooling, создающий прохладный воздушный барьер между крышей, стеклом и головами пассажиров. Центральный экран имеет диагональ 10 дюймов, для задних пассажиров — 8 дюймов. Поддерживаются Apple CarPlay и Android Auto. Есть физические кнопки для климат-контроля и громкости, а селектор передач расположен на рулевой колонке.
Фото: Чад Киршнер
Батарея емкостью 112 кВт·ч обеспечивает запас хода более 500 километров для внедорожника и не менее 600 километров для седана по циклу NEDC. В реальных условиях ожидается 480–640 километров. Мощность силовой установки — 1111 лошадиных сил и 1500 Нм крутящего момента. Седан разгоняется до 100 км/ч чуть более чем за 2 секунды, внедорожник — за 2,4 секунды. Четверть мили обе модели проходят за 10 секунд. Используется трехмоторная система с векторизацией крутящего момента и пневматическая подвеска. Архитектура на 800 В позволяет зарядить батарею с 10 до 80 процентов примерно за 30 минут. Рулевое управление выполнено по проводам, а вместо руля установлен штурвал.
Фото: Чад Киршнер
Porsche может выпустить суперкар с восьмицилиндровым оппозитным двигателем и ценой €500 000
Компания планирует к 2030 году выпустить семь новых моделей, некоторые будут гибридными. Продажи начнутся в регионе Персидского залива, расширение возможно при наличии спроса. Производство создаст 35 000 прямых и косвенных рабочих мест к 2034 году. Руководство компании имеет опыт работы в General Motors, Magna Steyr и VinFast. Главный технический директор Маркус Лейтнер отметил, что у конкурентов тоже есть три мотора, распределение крутящего момента и пневмоподвеска, но саудовский производитель лучше всех умеет интегрировать все это вместе.
Фото: Ceer
Успех будет зависеть от того, как саудовские покупатели воспримут новинки. Решающую роль сыграют будущие массовые модели, их доступность и конкуренция с китайскими марками. Проект поддерживает инициативу «Сделано в Саудовской Аравии» и должен стать предметом гордости Королевства.
Фото: Чад Киршнер
Фото: Чад Киршнер
