Российские инженеры представили новый бронированный багги «Боец». Машину разработала компания «Солитон» для работы в опасных зонах в непосредственной близости от линии боевых действий. Главный конструктор предприятия Николай Бочков рассказал о ключевых особенностях новинки.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Волков

Главное отличие «Бойца» от других машин этого класса — стальная бронекапсула для водителя и пассажира. Она обеспечивает защиту класса БР-2: выдерживает осколки и выстрел из пистолета «Гюрза». Стекла изготовлены из монолитного поликарбоната толщиной 20 миллиметров. Такой материал способен остановить пулю из пистолета Макарова. При необходимости защиту можно усилить дополнительными кевларовыми панелями и бронеплитами.

Несмотря на броню, багги весит немного — около 1,2 тонны. Кабина получилась широкой: между сиденьями предусмотрено место для автоматов Калашникова, чтобы оружие всегда было под рукой. За кабиной расположен кузов грузоподъемностью 500 килограммов. В него помещаются двое раненых на носилках и еще один сидячий пострадавший. Кузов оснащен быстрооткидным тентом, который один человек может собрать или сложить за полминуты.

Sohu: Крейсер «Адмирал Нахимов» станет самым быстрым и самым вооружённым кораблём в мире                

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Волков

«Боец» построен на агрегатах «Нивы». Это решение дает важное преимущество: российские автомеханики хорошо знают эту машину и смогут быстро починить багги даже в полевых условиях. Двигатель также взят от отечественного внедорожника. У машины плоское днище, клиренс 80 сантиметров, лебедка и пулестойкие колеса с полиуретановым наполнителем. Бак на 40 литров обеспечивает около 400 километров по дороге или до 200 километров по тяжелому бездорожью.

Стоимость багги — около 2 млн рублей. На данный момент машина находится на завершающей стадии испытании, после чего начнется подготовка к ее серийному выпуску. По мнению создателей, багги пригодится на переднем крае для перевозки личного состава, грузов и эвакуации раненых.