С 2013 по 2016 год Volkswagen выпустил 250 экземпляров XL1 — дизельного гибрида, который расходовал всего один литр топлива на 100 километров. Спустя десять лет компания вернулась к этой идее, но уже на электротяге.

Изображение: Сarscoops

Новый концепт получил название Mission Efficiency. По форме он повторяет XL1: тот же обтекаемый каплевидный силуэт, который помогает машине легче рассекать воздух. Спереди установлена светодиодная полоса на всю ширину кузова, дополненная дневными ходовыми огнями и подсвеченным логотипом Volkswagen. Сзади кузов заметно уже, чем спереди, — так же было и у XL1. Задняя часть получила единую световую полосу и светящийся значок.

Volkswagen пока не раскрывает технические характеристики. Известно лишь, что Mission Efficiency построен как полностью электрический автомобиль. Свой первый выезд он совершит в рамках «рекордного путешествия» из Вольфсбурга в Вену. Расстояние между городами составляет около 800 километров. Как именно компания планирует преодолеть этот маршрут — на одном заряде небольшой батареи или с акцентом на минимальное энергопотребление, — пока не уточняется.

Aston Martin выпустил первый дорожный мотоцикл с роскошным дизайном и рамой из титана за £120 000

Rimac забрала Bugatti себе: VW вышел из сделки, а Porsche получила €1 миллиард

Porsche 911 с помощью лифт-подвески подняли на 3″ и превратили во внедорожник в раллийном стиле

Видео: Сarscoops

В заявлении Volkswagen говорится, что миссия автомобиля — «исследовать границы возможного с помощью полностью функционального повседневного транспортного средства, в значительной степени основанного на серийных технологиях». О том, появится ли у Mission Efficiency серийная версия, компания пока не сообщает.

* все изображения: Сarscoops