Российский холдинг АГР и китайская инвестиционная компания «Этиджей Рус» (представляет интересы Defetoo и автоконцерна Chery) зарегистрировали в июле совместное предприятие «АГТ» в Елабуге. Компания займется промышленной сборкой трансмиссий в особой экономической зоне. Стоимость проекта — от 2 до 4,5 млрд рублей.

Изображение - ChatGPT

51% долей в новом предприятии принадлежит АГР, 49% — китайской стороне. Генеральным директором назначен Ильдар Хисматуллин, до этого работавший в «Соллерсе». АГТ будет выпускать все основные элементы трансмиссионной системы: сцепление, коробку передач, карданную передачу и раздаточную коробку.

Резидентство в ОЭЗ дает право на беспошлинный ввоз оборудования. Однако с 1 апреля текущего года условия получения льгот изменились: теперь они привязаны к размеру капитальных вложений и затратам на научно-исследовательские работы. Важно понимать, что это правило начнет действовать лишь с четвертого года работы предприятия.

УАЗ готовится начать выпуск нового семиместного внедорожника Sollers S9                

Отраслевые эксперты называют этот проект важным событием, поскольку подобных производств в Российской Федерации практически нет. Новый завод — часть стратегии АГР по углублению локализации китайских машин, которые собираются на его площадках.

Позднее АГР зарегистрировал еще одну дочернюю компанию — «Межрегиональный кластер автомобилестроения», но уже без участия китайского партнера. Ее руководителем стал владелец всей группы Андрей Карагин. Параллельно холдинг анонсировал создание совместного с Defetoo инженерного центра для адаптации автомобилей к российским условиям.