На первый взгляд — техническая правка, на деле — ощутимое послабление для компаний, которые завозят технику и запчасти. Новый законопроект об «утильсборе» может сэкономить бизнесу миллионы, если пройдет все чтения. 

В Госдуму внесли законопроект об освобождении от уплаты утилизационного сбора за транспорт, который находится под особыми таможенными процедурами — например, на таможенном складе, в режиме переработки на территории России или свободного склада. Инициатива уже опубликована в базе нижней палаты.

Авторы документа объясняют: товары на таких складах не выпускаются в свободное обращение, а хранятся временно. Компании используют их как резерв запчастей или сырья, не уплачивая сразу пошлины и налоги. Сейчас же утильсбор приходится платить, даже если машина потом уезжает обратно по процедуре реэкспорта.

Реэкспорт — это таможенная процедура, при которой ранее ввезенные в страну товары вывозятся обратно за границу без уплаты ввозных пошлин и налогов, а ранее уплаченные суммы могут быть возвращены. Она используется для возврата бракованных товаров, при невозможности их реализации или для перепродажи в другую страну. Реэкспорт позволяет вернуть уплаченные платежи и избежать убытков, связанных с невостребованным товаром.

Правительство в целом поддержало идею, но попросило исключить из законопроекта пункт о «свободном складе». По мнению Кабмина, в этом режиме технику можно фактически эксплуатировать без уплаты утильсбора, что открывает лазейку для обхода контроля.

Ранее в Госдуме уже обсуждали освобождение от утильсбора при ввозе личных машин инвалидов, ветеранов и многодетных семей — теперь речь о бизнесе.