Через полгода после неожиданного ухода Таварес решил рассказать свою версию событий. В книге он рисует нерадостные перспективы для созданного им автогиганта.

67-летний португалец ушел в отставку в декабре 2024 года из-за конфликта с советом директоров. Теперь он прямо заявляет: хрупкий баланс между итальянскими, французскими и американскими акционерами может нарушиться. Без ежедневных усилий по сохранению единства компанию ждет распад.

Таварес опасается, что без его руководства «французские интересы» окажутся под угрозой. Он описывает возможный сценарий: китайский производитель выкупит европейские бренды, а американцы вернут контроль над своими активами. Похожий сценарий уже реализовала General Motors, продав Opel и Vauxhall.

Проблема в структуре концерна — 14 брендов под одной крышей. При этом американские марки хронически недофинансируют. Chrysler едва держится на плаву, Dodge переживает не лучшие времена, а Jeep теряет позиции.

Методы Тавареса тоже вызывали вопросы. Его политика жесткой экономии сделала руководителя непопулярным среди сотрудников и профсоюзов. Американский профсоюз UAW даже запустил сайт с критикой гендиректора, который работает до сих пор.

Совет директоров после ухода Тавареса не скрывает разногласий с экс-руководителем. Книга становится его ответом — попыткой донести собственную точку зрения на судьбу автоконцерна.