Немецкий автопроизводитель сделал важный шаг в подготовке нового электрокара. Concept C, представленный на мюнхенской выставке IAA, уже имеет все документы для легального передвижения по дорогам Германии.

Получение номерных знаков для концепт-кара — случай нечастый. Обычно такие автомобили остаются выставочными экспонатами. Но Audi провела полную сертификацию, доказав соответствие Concept C строгим стандартам безопасности и техническим требованиям.

Дизайн модели сочетает несколько узнаваемых элементов бренда. В нем угадываются черты TT, осанка R8 и плавные линии исторического Auto Union Type C. Спереди — тонкие светодиоды и новая интерпретация фирменной решетки. Задняя часть с жалюзи вместо стекла и выраженным диффузором выглядит особенно агрессивно.

Производитель утверждает, что большая часть дизайна перейдет в серийную версию. Сохранится и съемная крыша, позволяющая автомобилю быть и купе, и родстером. В салоне — складывающийся 10,4-дюймовый экран и сенсорные кнопки вместо традиционных элементов управления.

Технические детали пока раскрывают скупо. Известно о заднем расположении электромоторов и аккумуляторных батарей — их разместили позади кресел. Такая компоновка обеспечивает низкую посадку и развесовку, характерную для среднемоторных спорткаров.

Ключевой момент — платформа. Будущая модель разделит ее с электроприводными версиями Porsche 718 Cayman и Boxster. При этом Audi планирует исключительно электрическую версию, тогда как Porsche может сохранить ДВС для топовых модификаций.

Ожидается, что в линейке появятся как заднеприводные версии, так и полноприводные модификации Quattro с двумя моторами. Выход модели на рынок намечен на 2027 год, что дает инженерам время доработать концепт. Легальный статус текущей версии позволяет проводить тесты в реальных дорожных условиях, а не на закрытых полигонах.