Российских автовладельцев ожидает очередное повышение налоговой нагрузки. Три региона одновременно иницировали изменения в законодательстве, которые ударят по карманам владельцев транспортных средств.

Губернаторы 54-го, 56-го и 24-го регионов открыто признают: причина повышения налога — рост доходов населения. В бюджеты субъектов рассчитывают дополнительно получить значительные суммы — от 219 до 534 миллионов рублей ежегодно начиная с 2027 года.

Антон Шапарин из Национального автомобильного союза комментирует кратко: «Регионы банально хотят денег, и, к сожалению, они их получат». Более развернутую позицию представляет Игорь Моржаретто из Общественного совета МВД. Он напоминает, что транспортный налог относится к региональным, а федеральное законодательство устанавливает лишь рамки «от и до».

Разные субъекты Федерации по-разному подходят к установлению ставок. Дотационные регионы обычно выбирают нижнюю планку, тогда как Москва работает по верхнему пределу. Теперь же, по словам Моржаретто, процесс повышения налога может стать массовым — бюджеты испытывают растущую нагрузку, включая поддержку участников СВО и их семей.

При этом в экспертной среде звучат скептические ноты. Напомним, что в Госдуме неоднократно предлагали полностью отменить транспортный налог. Сергей Миронов, в частности, выступал за переход к принципу «кто ездит, тот и платит». Правда, как констатирует Моржаретто, регионы не спешат отказываться от этого источника доходов — деньги в бюджетах нужны постоянно, а альтернативные решения пока не найдены.