«Мы можем сказать, что цель достигнута» — это заявление норвежского министра финансов Йенса Столтенберга звучит как финальный аккорд. После более чем десяти лет масштабного госстимулирования страна выходит на новый этап: электромобили стали нормой, а льготы — рудиментом.

Цифры говорят сами за себя: 95-97% новых автомобилей в Норвегии теперь электрические. Еще год назад было 89% — пространства для роста почти не осталось. Доля бензиновых и дизельных новинок сократилась до символических нескольких сотен в месяц.

Правительство решило, что миссия выполнена. Теперь в правительстве готовятся отказаться от системы льгот, которая выполнила свою задачу. Освобождение от НДС сохранится только для моделей стоимостью 500 тысяч крон — это около 49 тысяч долларов. Но это лишь первый шаг.

Уже в 2026 году льготы сократят для электрокаров по цене в 300 тысяч крон. А с 2027-го и вовсе планируют полную отмену налоговых послаблений. Параллельно вырастут сборы с машин на ДВС — разрыв в стоимости станет еще ощутимее.

Вот только ассоциации владельцев электромобилей не разделяют правительственного оптимизма. Они требуют более плавного ухода от льгот, предупреждая о возможном замедлении темпов перехода. Их аргумент прост: рынок, привыкший к льготам, может просто рухнуть.

Интересный парадокс: отменяя льготы для электрокаров, Норвегия одновременно ужесточает налоги для автомобилей с ДВС. Получается двойной удар по традиционным машинам. При этом само предложение еще не принято — в парламенте ожидаются споры.