Проблема резкого падения запаса хода у электромобилей при буксировке хорошо известна. Инженеры Tesla, судя по патентной заявке, нашли небанальное решение на этот вызов.

Компания Tesla разработала надувной аэродинамический дефлектор для своего пикапа Cybertruck. Устройство описано в патентной заявке и предназначено для снижения сопротивления и повышения эффективности, особенно когда автомобиль буксирует прицеп.

Сама идея выглядит простой. По сути, это устройство из специального материала, которое размещается в кузове пикапа. Когда нужно буксировать прицеп, дефлектор надувается, образуя одну или несколько воздушных камер. Он поднимается, плавно закрывая воздушный зазор между кабиной грузовика и прицепом. В итоге воздушный поток направляется не в эту аэродинамическую "дыру", создающую мощное сопротивление, а плавно скользит по образовавшемуся скату. Для крепления такого дефлектора предлагаются магнитные застежки и быстроразъемные зажимы.

При этом сама аэродинамика Cybertruck без прицепа уже является предметом изучения. Анализ показывает, что угловатый дизайн пикапа порождает сложные вихри вдоль линий крыши, а открытые колесные арки являются значительным источником сопротивления. Новое устройство борется с другой, но не менее важной проблемой — турбулентностью в сцепке с прицепом.

Вот некоторые чертежи из патентной заявки:

Стоит сделать важную оговорку. Подача патентной заявки — это лишь фиксация идеи. Компания может никогда не запустить данное устройство в серийное производство. Однако сама эта разработка наглядно показывает, в каком направлении Tesla ищет решения для повышения практичности своего самого неоднозначного автомобиля.