Нынешняя инициатива по обновлению автопарка России затрагивает владельцев автомобилей с правым рулем. Предлагаемый план должен сочетать ограничительные меры и государственную поддержку граждан.

Сенатор Андрей Кутепов направил обращение вице-премьеру Денису Мантурову. В документе речь идет о планомерной замене праворульных машин на транспортные средства, которые считаются более безопасными в российских условиях. Ключевой принцип – поэтапность.

Для реализации идеи потребуются стимулирующие меры. Например, государственные программы субсидирования. Не менее важная задача — обеспечить рынок доступными запасными частями и развить сервисную инфраструктуру для новых автомобилей.

Эксперт автомобильного рынка Алексей Иванов подтверждает логику инициативы. Вся российская дорожная инфраструктура – разметка, знаки, развязки – изначально ориентирована на леворульные машины. Их использование делает движение более предсказуемым и потенциально снижает количество аварий.

Резкий запрет признан нецелесообразным. В регионах Дальнего Востока и Сибири такие автомобили составляют значительную часть парка. Подобные действия спровоцируют социальные и экономические проблемы.

Реалистичный сценарий, по оценке эксперта, предполагает переходный период от пяти до десяти лет. Механизмом может стать ограничение на регистрацию новых праворульных авто параллельно с расширением программ льготного кредитования и утилизации. Этот подход даст людям время и финансовые возможности для замены транспорта.

С технической точки зрения праворульные машины часто не уступают в качестве. Основная сложность возникает при их эксплуатации на дорогах с правосторонним движением. Водителю объективно труднее оценивать ситуацию при обгоне и контролировать встречную полосу.

Инициатива нацелена на долгосрочное повышение безопасности и приведение автопарка в соответствие с отечественными дорожными стандартами.