По мнению американского издания TWZ, китайский авианосец «Фуцзянь» вышел на новый этап испытаний: впервые одновременно в воздух поднялись три ключевых типа палубной авиации, включая новейший истребитель J-35 и самолет дальнего радиолокационного обнаружения KJ-600.
На опубликованных ВМС Китая фото и видео запечатлены полеты истребителей J-35, J-15T и самолета KJ-600 с палубы авианосца «Фуцзянь»: их запуск с катапульты, пребывание в воздухе и возвращение на корабль.
Видеоролик, который вы можете посмотреть на сайте x.com, особенно примечателен для J-35 и KJ-600: ни один из них ранее не демонстрировался во время морских испытаний. J-35, созданный на базе наземного FC-31, стал первым малозаметным истребителем, запущенным с электромагнитной катапульты. KJ-600 же по конструкции и назначению близок к американскому E-2 Hawkeye и призван обеспечивать радиолокационный контроль в составе авиакрыла.
J-15T за несколько минут до старта
J-15T возвращается на авианосец
J-15T представляет собой катапультную модификацию истребителя семейства J-15, разработанного на основе советского Су-33. Ранее эти самолеты работали по схеме STOBAR с «трамплина», но новая версия получила оборудование для запуска с катапульты, что позволяет поднимать в воздух более тяжелые машины.
Экипаж палубы готовится к запуску J-35 с катапульты
Испытания «Фуцзяня» ведутся с мая прошлого года. До недавнего времени появлялись лишь отдельные снимки J-15 на палубе, но не было доказательств взлетов и посадок. Теперь же впервые показана полноценная работа авиакрыла, включающего сразу три новых типа самолетов.
Взлет и посадка KJ-600
Особое внимание TWZ привлекли и катапульты: «Фуцзянь» стал первым китайским авианосцем, оснащенным электромагнитной системой запуска. Эта технология упрощает обслуживание, снижает время перезарядки и расширяет диапазон поддерживаемых летательных аппаратов — от тяжелых самолетов ДРЛО до легких беспилотников.
ВМС США десятилетиями использовали паровые катапульты, и лишь на авианосце USS Gerald R. Ford начали отрабатывать электромагнитную систему EMALS. При этом палубный F-35C до сих пор не совершал запуск с катапульты. Китайский J-35, напротив, уже прошел такие испытания, что позволяет Пекину подчеркнуть собственные успехи на фоне американских неудач.
