Stellantis продолжает развивать проекты в области электротранспорта, не ограничиваясь громкими новостями о двигателях внутреннего сгорания. Новый патент показывает, что компания ищет способы объединить несколько технологий в единой платформе.
В базе данных появился патент WO/2025/184156, поданный FCA US LLC и опубликованный 4 сентября 2025 года. В нем описывается трёхмоторная система типа EREV с бензиновым генератором. Такая установка способна распределять крутящий момент между тремя электродвигателями, одновременно контролируя уровень заряда аккумулятора.
Сейчас Stellantis уже использует двухмоторную схему EREV в модели Ramcharger. Новая разработка может стать ее продолжением и применяться в более мощных проектах. В CarBuzz предполагают, что такой агрегат подойдет для пикапа следующего поколения, способного конкурировать с Tesla Cybertruck.
Примеры аналогичных решений уже встречаются в Китае. Электромобиль Maextro S800 сочетает три мотора с 1,5-литровым турбогенератором и способен проезжать до 1333 км на одной заправке. А Yangwang U8 использует четыре отдельных электродвигателя и 2-литровый мотор, обеспечивая запас хода почти 1000 км и динамику суперкара.
Не исключено, что разработку Stellantis применят и в легковых моделях. Для бренда Chrysler подобная установка могла бы стать основой нового флагмана, учитывая, что после седана 300 марка ограничилась минивэнами.
