Американский бренд Cadillac выбрал престижную Автомобильную неделю в Монтерее для премьеры своего первого внедорожного электрокара. Концепт под названием Elevated Velocity стал экспериментальной площадкой для идей о будущем дизайна, технологий и формата роскоши.
Внешность новинки заметно отличается от привычных моделей марки. У автомобиля низкая линия крыши, как у купе, укрупненные 24-дюймовые диски и короткий передний свес. Кузов совмещает черты спортивного купе и кроссовера. Фирменная вертикальная оптика Cadillac получила более угловатое оформление, что подчеркивает агрессивный облик.
Заднюю часть выделяют светодиодная полоса по всей ширине и вертикальные элементы, делающие силуэт более массивным. Кузов окрашен в матовый серо-голубой цвет, контрастирующий с насыщенно-красным интерьером.
Особое внимание привлекают двери-«крылья бабочки», открывающие салон, оформленный в стиле минимализма. Красная тканевая обивка сочетается с металлическими акцентами и рассеянной подсветкой. Рулевое колесо квадратной формы и педали можно убирать для активации автономного режима «Elevate», в котором доступны функции релаксации и светотерапии.
Интерьер задуман как lounge-пространство, а не традиционная кабина. Этот подход показывает смещение акцента от классических элементов роскоши к технологиям и атмосфере комфорта.
Техническая часть концепта строится на электрической платформе с несколькими режимами. Подвеска изменяет клиренс: в режиме Terra автомобиль поднимается для преодоления бездорожья, а в Velocity опускается, чтобы показать на автостраде всю свою прыть. Cadillac пока не раскрыл характеристики, но намекнул на полный привод с двумя или тремя электромоторами и мощность свыше 700 л.с., что позволит конкурировать с Tesla Model X Plaid или Lotus Eletre.
Внутри концерна General Motors концепт рассматривают как демонстрацию будущих решений, а не серийный проект. Elevated Velocity стал публичным заявлением о том, что Cadillac готов экспериментировать с формами и технологиями, сохраняя при этом внимание к дизайну и индивидуальности.
