Крушение пассажирского самолета Embraer 190, выполнявшего рейс из Баку в Грозный, привлекло внимание экспертов и общественности. Самолет разбился неподалеку от Актау, и предварительные выводы Росавиации указывают на столкновение с птицами как на основную причину аварии.

Авиаконструктор Вадим Лукашевич, который ранее работал в "Сухом", прокомментировал эту версию, назвав её правдоподобной. Он объяснил, что стая птиц может представлять серьезную угрозу для самолета. При столкновении птицы могут повредить не только воздухозаборник, но и элементы управления, такие как киль и закрылки. На видео, запечатлевшем момент перед падением, видно, что самолет испытывает значительные проблемы с управлением: он то поднимается, то резко пикирует, что свидетельствует о борьбе пилотов за контроль.

При приземлении самолет оказался параллельно земле, но высокая вертикальная скорость привела к сильному удару, в результате которого отвалилась хвостовая часть. Это обстоятельство, по словам Лукашевича, спасло пассажиров, находившихся в задней части салона, поскольку хвост считается наиболее безопасным местом на борту. Бортовые самописцы размещаются именно там, так как в случае катастрофы эта часть самолета менее подвержена повреждениям.

Лукашевич также отметил, что попытка посадки в море была бы неразумной. Вода, как он выразился, "не мягче", а волны могут причинить еще больший ущерб. Эвакуация на воде представляет собой серьезную проблему, особенно в условиях пожара. Поэтому посадка в поле, как показала практика, оказалась наиболее безопасным вариантом.

В СМИ также обсуждали версию о взрыве кислородного баллона на борту. Однако Лукашевич выразил сомнение в этой гипотезе, пояснив, что в салоне нет постоянных запасов кислорода. Системы подачи кислорода работают на основе химической реакции, которая активируется при использовании маски. Это означает, что кислорода хватает лишь на несколько минут, что не подтверждает версию о взрыве.