Компания «Солитон» представила бронированный багги «Боец», созданный на агрегатах «Нивы». Машина предназначена для работы в опасных зонах, где обычный гражданский транспорт не обеспечивает экипажу должной защиты. Главная особенность — стальная бронекапсула класса БР-2, в которой размещаются водитель и пассажир. При этом общая масса аппарата составляет около 1200 кг, а за кабиной расположен грузовой отсек на 500 кг. Туда можно установить носилки для двух раненых и оставить место для ещё одного человека.

Изображение: ChatGPT

Защиту усиливают внешние кевларовые панели и бронеплиты. Стёкла выполнены из 20-мм монолитного поликарбоната, устойчивого к пулям и осколкам. Как отметил главный конструктор «Солитона» Николай Бочков, машина сохраняет ремонтопригодность «Нивы»: двигатель и основные агрегаты хорошо знакомы российским механикам, поэтому багги можно быстро починить даже в полевых условиях.

У «Бойца» плоское днище, клиренс 80 см, лебёдка и пулестойкие колёса с полиуретановым композитным наполнением. Топливный бак на 40 литров обеспечивает около 400 км по дороге или до 200 км по тяжёлому бездорожью. Такая автономность важна для эвакуационных задач, где счёт идёт на минуты, а заправка может быть недоступна.

Разработка продолжает тренд на создание лёгких, ремонтопригодных и недорогих бронированных машин для тактических задач. В отличие от тяжёлой бронетехники, такой багги быстрее, маневреннее и дешевле в обслуживании. При этом он не заменяет полноценные БТР, а дополняет их там, где нужна скорость и скрытность. Серийное производство пока не анонсировано, но проект уже вызвал интерес у профильных заказчиков.